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    precisionhawk宣布无人机集成到国家空域的解决方案

    10:57:03来源:

    precisionhawk inc.是一家无人驾驶飞行器制造商,也是航空数据处理和分析产品的供应商,该公司已宣布推出一种名为latas(低空跟踪和避让系统)的解决方案,用于将无人机安全集成到国家空域。作为无人机的自动空中交通管制系统,latas能够使用基于全球蜂窝络增加附加值的实时飞行数据传输为天空中的每个无人机提供飞行计划,跟踪和避免。latas在制造过程中开发即插即用或集成到无人机电路中,体积小(3x2x1英寸),重量轻(>; 100g),络运行速度低至2g。\

    latas的发展基于这样一种理念,即我们可以以低成本和低重量使用现有技术,并避免创建一个全新的系统, precisionhawk和latas创建者业务开发总监tyler collins说。 我们需要更先进的计算机系统来处理技术方面,反过来,我们需要技术方面在传统的安全方法中工作,为faa提供安全第一的解决方案。

    实现实验速度的大范围调理

    如果没有无人机报告系统,美国联邦航空局一直坚持不能进行安全无人机整合的立场。大型机构已经接听了这一呼吁,要求创建一个解决方案,帮助faa领先于发展中市场,许多机构已成功完成试飞。然而,目前提出的解决方案包括需要放置在美国各地的本地雷达站,而不考虑潜在的基础设施成本。latas将允许用户从集中位置请求,跟踪和验证所有飞行操作,并自动向faa报告飞行路径。

    更便宜,更小,更常用的无人机,那些是在进近路径上飞行的无人机, 柯林斯说。 在技术领域,我们奖励创新和速度,但在faa的世界里,他们会奖励安全。继续加载latas是奖励双方的可行解决方案; 让飞行员在成为安全问题之前了解无人机的位置。

    柯林斯毕业于印第安纳州立大学,获得航空技术和无人系统学位,于2013年开始在precisionhawk担任兼职飞行技师。毕业后,他很快晋升为业务发展总监,直接参与就把丈量载荷的大小问题转化成丈量该杆件总成的位移问题确定围绕uas集成的一些关键问题。collins在2014年夏天使用3d打印机在他的公寓中创建并测试了第一个latas原型,并在北卡罗来纳州罗利的rc场地使用了一个爱好者四轴飞行器。

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